Компрессоры

Выбор между поршневым и винтовым компрессором зависит от задач и интенсивности использования:

- Поршневой компрессор: Идеален для периодической работы: в гараже, мастерской, на даче. Подходит для покраски, подкачки шин, работы с пневмоинструментом с перерывами. Главные плюсы — низкая цена и ремонтопригодность. Минус — высокий уровень шума и необходимость в остановках для охлаждения.
- Винтовой компрессор: Предназначен для постоянной интенсивной работы в цеху, на производстве, в автомойках. Он работает тише, экономичнее в плане энергопотребления и может работать без остановок долгое время. Основной минус — более высокая начальная стоимость.

Вывод: Для частного использования чаще всего выбирают поршневые модели, для бизнеса и профессиональных задач — винтовые.

Ключевых характеристик три:

1. Производительность (л/мин): Показывает, какой объем воздуха компрессор может нагнать за минуту. Важно: выбирайте модель с производительностью на 15-20% выше, чем потребляет ваш самый мощный пневмоинструмент (эта информация указывается в его техническом паспорте).
2. Максимальное давление (Бар или Атмосферы): Определяет, с каким давлением компрессор может накачать воздух. Большинству инструментов (краскопульты, гайковерты, шлифмашины) достаточно 8-10 бар.
3. Объем ресивера (л): Чем больше бак, тем реже компрессору придется включаться для подкачки и тем стабильнее будет давление на выходе. Для кратковременных работ (подкачка шин) хватит бака на 24-50 литров. Для покраски и работы с серьезным инструментом лучше смотреть на модели с ресивером от 100 литров.

Это два типа привода, который соединяет двигатель с компрессорной головкой:

- Прямой привод: Двигатель и головка находятся на одном валу. Конструкция проще, компактнее и обычно дешевле. Подходит для бытовых и полупрофессиональных задач.
- Ременной привод: Двигатель и головка соединены ремнем. Такая конструкция снижает нагрузку на двигатель, позволяет оптимизировать обороты для большей эффективности и, как правило, служит дольше при интенсивных нагрузках. Считается более надежным и профессиональным решением.

- Масляный компрессор: Имеет систему смазки для уменьшения трения в цилиндрах. Это повышает ресурс работы и делает компрессор более долговечным и тихим. Требует регулярной замены масла. Идеален для мастерских и гаражей.
-Безмасляный (сухой) компрессор: Не требует заправки маслом. Главное преимущество — он подает чистый воздух без малейших следов масла. Это критично важно для медицины, пищевой промышленности, окрасочных работ высокого класса. Минусы — меньший ресурс и обычно более высокий уровень шума.

Для качественной покраски нужен компрессор, который обеспечивает большое количество чистого воздуха:

- Производительность: Не менее 250-300 литров в минуту. Этого хватит для работы с большинством краскопультов.
- Ресивер: Желательно от 100 литров. Это обеспечит постоянное давление без перепадов («провалов»), которые могут испортить покрасочный слой.
- Тип компрессора: Лучше выбрать масляный модель с ременным приводом — она тише и долговечнее. Для финишных работ, где важна чистота воздуха, можно рассмотреть безмасляный или установить дополнительно коалесцентный фильтр тонкой очистки.

Помимо самого компрессора, вам понадобится:

1. Воздушный шланг: Длиной, достаточной для комфортной работы. Диаметр шланга должен соответствовать потоку воздуха.
2. Пневморазъемы (быстросъемные соединения): Стандартные разъемы типа «РВД» или «Минерва» для подключения шланга к компрессору и инструменту.
3. Фильтр-влагоотделитель: Очищает сжатый воздух от влаги и мелких частиц масла, что критично для долговечности инструмента и качества покраски.
4. Регулятор давления: Позволяет точно выставить необходимое для конкретного инструмента давление.

У нас в магазине есть все необходимые комплектующие и готовые наборы для подключения.